文章來源：《中國化工報(bào)》

上周，西北市場LNG價(jià)格率先領(lǐng)跌。其中，陜西主流成交價(jià)4040~4200元(噸價(jià)，下同)，內(nèi)蒙古主流成交價(jià)3950~4150元，最高跌幅750元。隨后，跌勢很快輻射至周邊市場。

“后市來看，中石油直供工廠限氣措施結(jié)束。加之LNG檢修裝置重啟、新建項(xiàng)目投產(chǎn)，市場供應(yīng)量將增加。另外，市場套利空間減小，貿(mào)易商采購積極性下降，預(yù)計(jì)短期LNG價(jià)格持續(xù)下行。”隆眾資訊天然氣分析師張夢潔等業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為。

多地限氣到期

陜西、內(nèi)蒙古是LNG的主要生產(chǎn)省份，產(chǎn)能5800萬立方米/天，占全國總產(chǎn)能的46%。7月初，中石油口頭通知陜西、內(nèi)蒙古地區(qū)直供氣工廠限氣，幅度在30%左右;7月17日，當(dāng)?shù)刂惫夤S限氣幅度達(dá)到50%。這導(dǎo)致該區(qū)域內(nèi)LNG供應(yīng)量減少，價(jià)格上漲，并帶動(dòng)山西、東北、西南等地價(jià)格上行。

不過，根據(jù)文件通知，7月31日陜西、內(nèi)蒙古地區(qū)工廠限氣措施到期。受此影響，開工率有望回升，使市場供應(yīng)增加，價(jià)格進(jìn)一步回落。

“主產(chǎn)區(qū)降價(jià)后，輻射范圍不斷擴(kuò)大至江蘇海氣市場，啟東、如東接收站價(jià)格連續(xù)下調(diào)。天津中海油雖提高掛牌價(jià)，但實(shí)際成交價(jià)遠(yuǎn)低于掛牌價(jià)。進(jìn)口氣降價(jià)，對(duì)國產(chǎn)氣價(jià)格形成一定壓制。”張夢潔說。

市場貨源增加

裝置檢修結(jié)束，加之新項(xiàng)目投產(chǎn)，LNG市場供應(yīng)有增加的預(yù)期。

“近期山西孝義鵬飛日處理量110萬立方米的LNG裝置檢修結(jié)束，7月下旬開始出貨;中石化天津接收站于7月底檢修結(jié)束，恢復(fù)槽批出貨;中石油西二線天然氣管道霍爾果斯入口檢修完畢，恢復(fù)日進(jìn)氣量約2000萬立方米。隨著檢修裝置復(fù)產(chǎn)，LNG市場貨源增加。”張夢潔說。

船期顯示，中海油深圳迭福接收站于8月1日迎來首船7.2萬噸LNG;舟山新奧接收站于8月5日迎來首船7.5萬噸LNG。另外，中石油對(duì)8~10月合同量低于去年同期用氣量的用戶，進(jìn)行合同補(bǔ)簽工作，合同量追加至去年同期量。因此，中石油或?qū)⒃?~10月增加LNG進(jìn)口量，使市場貨源進(jìn)一步增加。

另外，近期內(nèi)蒙古有3個(gè)新增LNG項(xiàng)目計(jì)劃投產(chǎn)。正泰易達(dá)新能源有限公司日處理原料氣煤層氣300×104Nm3一期工程，計(jì)劃8月15日正式投產(chǎn);鄂爾多斯派思能源日處理量為110萬立方米的一期天然氣工程計(jì)劃9月投產(chǎn);內(nèi)蒙古興潔天然氣有限公司設(shè)計(jì)日產(chǎn)能200萬立方米的LNG項(xiàng)目將在9月底投入運(yùn)營。

為保證區(qū)域內(nèi)LNG供應(yīng)穩(wěn)定，國內(nèi)還在積極推進(jìn)儲(chǔ)運(yùn)站建設(shè)。“中海油廣西防城港LNG儲(chǔ)運(yùn)站一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)于10月投產(chǎn)運(yùn)行，設(shè)計(jì)LNG年周轉(zhuǎn)量60萬噸。這將進(jìn)一步完善廣西的氣源渠道，增加氣源互補(bǔ)和應(yīng)急調(diào)峰能力。”卓創(chuàng)資訊天然氣分析師馮海城說。

套利空間減小

近期LNG套利空間減小，貿(mào)易商拿貨積極性較差，難以對(duì)市場形成支撐。

“上周內(nèi)蒙古工廠LNG平均利潤711.6元，較前一周減少34元。由于前期限氣，工廠價(jià)格推至高位，下游接貨無力。加之陜西、內(nèi)蒙古暴雨導(dǎo)致交通受阻，工廠出貨不暢，連續(xù)大幅讓利刺激出貨，平均利潤小幅回落。從貿(mào)易商區(qū)域套利情況看，內(nèi)蒙古送到河北地區(qū)差價(jià)450元，運(yùn)費(fèi)估價(jià)400~580元，理論利潤50~130元;內(nèi)蒙古送到山東地區(qū)差價(jià)750~850元，運(yùn)費(fèi)估價(jià)650~770元，理論利潤80~100元。套利空間減小，使得貿(mào)易商拿貨積極性相對(duì)較差，抑制現(xiàn)貨價(jià)格上漲。”張夢潔說。

另外，夏季為LNG需求淡季，槽車運(yùn)力較為寬松，難對(duì)LNG市場形成利好支撐。